Еще до начала Великой Отечественной войны, в апреле 1940 года, учитывая перспективы развития добычи нефти на Сахалине, ее транспортировки для народного хозяйства, Совнарком СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление о строительстве первой очереди нефтепровода Оха – Комсомольск-на-Амуре. Нефть настолько неотложно требовалась дальневосточным перерабатывающим заводам в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске, что было разрешено финансировать строительство без утвержденных проектов и смет. Но пока подбирали состав строителей, пока вели подготовительные работы, грянула война. Актуальность строительства нефтепроводной линии остров – материк возросла многократно. Принимается решение завершить прокладку трубопровода в кратчайшие сроки – до сентября 1942 года.

На стройку были направлены рабочие силы Нижне-Амурского исправительно-трудового лагеря НКВД (и сам объект передан в ведение руководства ГУЛАГа). Вместе с ними трубу вели и десятки специалистов трудовых коллективов Сахалина и Хабаровского края.

Протяженность нефтепровода первой очереди составляла 373,8 километра. По проекту, на сухопутной части труба зарывалась в траншею глубиной два метра, а через пролив укладывалась со льда. На пути прохождения трубопровода устанавливались так называемые блокпосты, а в поселке Лагури в Охинском районе и поселке Лазарев на материке были построены мощные насосно-перекачивающие станции и резервуары для хранения нефти.

Несмотря на сложные климатические условия, бездорожье, тайгу, трясины и мари, по всей трассе в 1941–1942 годах кипел человеческий муравейник. Многое бралось приступом, лишь за счет количества людей: около 10 тысяч человек были заняты на этой стройке. В течение всего периода возникали трудности с продовольствием, и рабочие часто оказывались на грани голода.

Здесь все перемешалось – и трудовой героизм, и жестокость устоев лагерной жизни, и профессионализм инженеров, и упорство энтузиастов. Об этой стройке в свое время рассказал писатель В. Ажаев в романе «Далеко от Москвы».

Так или иначе, а 6 ноября 1942 года началось заполнение первой очереди нефтепроводной линии. Испытания она выдержала, и с лета 1943 года пошла постоянная перекачка нефти с Охинских промыслов на материк до поселка Софийск, откуда баржами она доставлялась до Комсомольска-на-Амуре. Это было очень важно для нужд фронта и народного хозяйства Дальнего Востока. За военные годы по нефтепроводу было перекачано 1 миллион 300 тысяч тонн «черного золота». Комсомольский НПЗ был сдан в эксплуатацию в декабре 1942 года. В 1943 году на острове образовано магистральное нефтепроводное управление.

https://ujnosahalinsk.bezformata.com/listnews/nefteprovod-cherez-proliv/65643011/