Этот небольшой рассказ будет посвящен краткой истории одной из первых дорог и улиц нашего города – Дубковскому шоссе

С момента основания Сестрорецка эта улица являлась важной транспортной артерией, необходимой для жизнедеятельности Завода и молодого поселения. Долгое время именно перевозка грузов была основной задачей Дубковского шоссе. К слову, в XVIII - нач. XX века шоссе было значительно более протяженным, чем сейчас; оно простиралось от берега Финского залива в парке «Дубки» до парадного подъезда Завода, тем самым, имея в длину около 3 километров, вместо нынешнего 1-го.

Многие годы Дубковское шоссе было на обочине жизни Сестрорецка, центр поселения которого тогда находился в районе современной улицы Володарского, где и проживала основная масса жителей. Несмотря на это, даже в середине XIX века шоссе не потеряло своей важности (актуальности), что подтверждается ее постоянным развитием в качестве связующего звена между морем, которым доставлялось значительное количество грузов в наш город, и заводом, с поселением в частности. Так, в 1847 году по линии Дубковского шоссе была проложена конно-железная дорога или «Конка», первая в окрестностях Санкт-Петербурга. Хотя это заявление нужно воспринимать с оговоркой, так как «конка» была сугубо грузовой для доставки необходимого сырья или компонентов на Завод и готовой продукции обратно на пристань. А в 1849-1852 гг. была построена полноценная дорога, шоссе, ведущее от пристани в «Дубках» до Завода. К сожалению, труды были напрасны, так как в 1853 году она была разрушена наводнением.

Началом расцвета Дубковского шоссе, его превращением в центр жизни Сестрорецка и активное заселение, следует считать момент появления в нашем городе железной дороги и Вокзала, в частности. Произошло это в конце 19 века, когда в 1889 году было создано «Акционерное общество Приморской железной дороги», председателем которого стал Петр Александрович Авенариус. К 1894 году железнодорожная ветка протянулась от Новой Деревни до Сестрорецка, где в том же году было завершено строительство здания Вокзала.

«Спустя некоторое время «огородные места Сестрорецких обывателей» между селением и парком Дубки по обеим сторонам от Дубковского шоссе были размежеваны. Участки, которые непосредственно примыкали к этой трассе, стали плотно застраивать зданиями городского типа, сформировавшими вскоре новый центр поселения». Здесь же стали появляться так называемые «места интереса» для дачной публики и местных жителей.

В их число входило и здание первого синематографа в Сестрорецке – «Прожектора». Первоначально, в 1910 году – рядом с привокзальной площадью был открыт зал для Скейтин-ринга, т.е. для катания на роликовых коньках, что было весьма популярно в ту пору, затем в 1912 году помещение было перестроено в кинотеатр «Миф», впоследствии переименованный в «Прожектор». Но синематограф проник в наш город не только через линзы кинопроекторов. В 1908 году Сестрорецкий Разлив стал съемочной площадкой для вероятно первого в истории нашей страны художественного фильма «Понизовая вольница» или «Стенька Разин и княжна».

Само же Дубковское шоссе приобрело к тому моменту следующий вид.

Это была деревянная малоэтажная застройка, множество домов принадлежали купцам, державшим лавки с всевозможными товарами на первых этажах зданий. Так, купец Кучумов помимо владения домами и лавками, сдавал несколько помещений для первого почтового отделения в Сестрорецке. Статус центра поселения подтверждал и тот факт, что Дубковское шоссе стало одной из первых улиц, имевших электрическое освещение.

Множество домов по Дубковскому шоссе пережили тяжелые блокадные годы, даже несмотря на то, что находились непосредственно в прифронтовой зоне. Как ни странно, сохранился даже Вокзал, хотя в войну он должен был быть приоритетной целью для врага. К слову, не обладая интересной архитектурой, сестрорецкий Вокзал уникален тем, что является единственным уцелевшим Вокзалом той самой Приморской железной дороги.

А в начале 80-х годов XX века деревянные дома стали разбирать для нового многоэтажного строительства, такого как знаменитый «Змей Горыныч», построенный на месте кинотеатра «Прожектор». Появились новые архитектурные объекты и памятники.

Что символично -  в День Города именно по линии старого Дубковского шоссе проходит праздничный парад. Сейчас это одна из самых благоустроенных улиц нашего города и ее развитие продолжается.